Les vàlvules tenen un paper crucial en la seguretat i el rendiment dels vaixells marins. Des del control del flux de fluids en els sistemes de canonades fins a la gestió d'operacions crítiques a bord, com ara la descàrrega de sentines, la transferència de combustible i la protecció contra incendis, les vàlvules marines són components integrals que requereixen una atenció regular. Però, com se sap quan és el moment d'inspeccionar-les?A continuació s'explica com determinar si les vàlvules del vostre vaixell necessiten una inspecció exhaustiva i per què és important.
1. Corrosió o òxid visible
L'entorn marí és dur i fins i tot els aliatges resistents a la corrosió es poden degradar amb el temps. Si observeu òxid o picadures als cossos de les vàlvules, les manetes o les brides, és un signe clar que la vàlvula pot estar compromesa. L'exposició a l'aigua salada accelera la corrosió, cosa que pot provocar fuites o fins i tot fallades de la vàlvula.
2. Funcionament rígid o encallat
Les vàlvules que tenen dificultats per girar, que fan sorolls de grinyol o que es resisteixen al funcionament poden estar bloquejant-se internament a causa de l'acumulació de residus, la manca de lubricació o el desgast mecànic. Una vàlvula que no s'obre ni es tanca suaument pot plantejar riscos operatius greus, especialment per a les aixetes de mar o els sistemes de refrigeració del motor.
3. Fuites o degoteigs inusuals
No s'ha d'ignorar cap fuita al voltant d'una tija de vàlvula, brida o junta. Fins i tot petits degoteigs poden indicar desgast intern del seient o degradació del segell. Els sistemes de combustible a bord, les vàlvules de llast i les línies de subministrament d'aigua dolça han d'estar 100% lliures de fuites per evitar problemes de seguretat i eficiència.
4. Caudals inconsistents
Si els sistemes de bord no reben un flux constant d'aigua, aire o oli, la causa podria ser una vàlvula parcialment bloquejada o defectuosa. Les vàlvules que no s'obren o es tanquen completament poden restringir o alterar irregularment els cabals, cosa que pot afectar els sistemes de refrigeració del motor, climatització o extinció d'incendis.
5. Edat de la vàlvula i historial de manteniment
Com tots els components mecànics, les vàlvules marines tenen una vida útil. Si no recordeu l'última vegada que es va revisar una vàlvula, o si han passat diversos anys des de la instal·lació, és hora de fer-la una inspecció. L'ús freqüent o el funcionament en entorns extrems (com ara vàlvules de llast o vàlvules de tancament ràpid a les sales de màquines) n'escurça la vida útil.
6. Sorolls inusuals
Un xiulet, un dringar o un cop quan una vàlvula està en ús podria indicar danys interns, cavitació o problemes de pressió. Aquests sorolls normalment es produeixen en vàlvules d'alliberament d'aire, vàlvules reductores de pressió o vàlvules d'alleujament quan hi ha desgast al seient o al disc.
7. Canvis en la pressió del sistema
Les caigudes o pics de pressió en sistemes connectats a vàlvules, com ara les preses d'aigua de mar o les línies de combustible, podrien significar que la vàlvula no segella correctament. Utilitzeu manòmetres per controlar les fluctuacions i confirmar si la vàlvula manté la pressió de funcionament correcta.
8. Requisits dels topògrafs marítims o de les societats de classificació
Si el vostre vaixell està subjecte a una inspecció anual per part d'una autoritat marítima (com ara DNV, ABS, LR, BV o CCS), haureu de demostrar el funcionament correcte de les vàlvules clau, especialment les relacionades amb els sistemes de sentina, la lluita contra incendis i la manipulació de combustible. Les comprovacions prèvies a la inspecció han d'incloure proves de vàlvules.
Data de publicació: 24 de juliol de 2025