En un vaixell, cada sistema té un propòsit: la seguretat. Elvàlvula de retenció de ventilació del dipòsitno és una excepció. Pot semblar petit, però juga un paper vital per evitar que els dipòsits de combustible, llast i aigua pateixin sobrepressió o danys per buit.
Però, com tots els equips marins, aquestes vàlvules necessiten inspeccions i proves regulars per garantir que funcionin correctament. En aquesta guia, explicaremCom provar una vàlvula de retenció de ventilació del tanc, per què són importants les proves i què cal tenir en compte, en termes senzills i pràctics.
Comprensió de la vàlvula de retenció de ventilació del tanc
A vàlvula de retenció de ventilació del dipòsits'instal·la al final d'una línia de ventilació del tanc, sovint amb un aturador de flames o un capçal de ventilació. La seva funció és doble:
-
Ventilar l'excés de pressió— quan la pressió del dipòsit augmenta, la vàlvula s'obre per descarregar aire o vapor.
-
Evitar el reflux o l'entrada d'aigua de mar— quan hi ha pressió externa (com les onades o la pluja), la vàlvula es tanca automàticament.
La majoria de versions marines estan fetes de bronze, acer inoxidable o alumini, i contenen discs o boles internes que es mouen lliurement segons la direcció de la pressió.Les proves garanteixen que aquestes peces mòbils funcionin correctament i que la vàlvula segelli completament quan està tancada.
Per què les proves regulars són fonamentals
Amb el temps, les vàlvules de retenció de ventilació del tanc pateixen corrosió per aigua salada, desgast mecànic i acumulació de cristalls de sal o residus d'oli. Aquests factors poden afectar la sensibilitat i l'estanquitat.Si la vàlvula no s'obre, es pot acumular pressió, cosa que pot causar la deformació del dipòsit. Si no es tanca, hi pot entrar aigua de mar o pluja, contaminant el medi emmagatzemat.
És per això que les regulacions marines (com l'OMI i les societats de classe com ara DNV, LR, ABS) requereixen proves i manteniment regulars. Unes proves adequades verifiquen:
-
①La vàlvula s'obre a la pressió de tauler correcta.
-
② El mecanisme de tancament funciona correctament.
-
③El segell roman hermètic sota contrapressió.
Pas a pas: Com provar una vàlvula de retenció de ventilació del dipòsit
1. Preparació i seguretat primer
-
①El tanc està aïllat i despressuritzat.
-
② Hi ha els permisos i les mesures de seguretat adequades.
-
③ Totes les canonades estan drenades i no hi ha vapors inflamables presents.
Netegeu l'exterior de la vàlvula, eliminant qualsevol acumulació de brutícia o sal. A continuació, traieu la vàlvula de la línia de ventilació per fer proves al banc de proves.
2. Inspecció visual
-
①Corrosió o picadura al cos de la vàlvula.
-
② Esquerdes, abolladures o deformacions.
-
③Eblocs per sal, pintura o oli.
-
④Moviment suau dels components interns (disc, bola, molla).
Si el mecanisme intern està enganxós o encallat, netegeu-lo a fons amb un detergent suau o neteja per ultrasons. Substituïu les juntes o molles danyades.
3. Prova de fuites (prova d'estanquitat del seient)
-
①Connecteu la sortida de la vàlvula a una font d'aire de baixa pressió (0,5–1 bar).
-
②Apliqueu pressió d'aire en direcció inversa (simulant el reflux).
-
③Utilitzeu una solució de sabó o un manòmetre per detectar qualsevol fuita.
Una vàlvula que funcioni correctament ha de romandre completament segellada. Qualsevol bombolleig continu o caiguda de pressió indica una fuita, és a dir, que cal substituir el seient de segellat o la junta tòrica.
4. Prova de pressió d'obertura
Ara és el moment de confirmar la pressió d'obertura (la pressió a la qual la vàlvula comença a obrir-se).
-
Munteu la vàlvula en un banc de proves amb l'entrada connectada a una font d'aire ajustable i la sortida oberta a l'atmosfera.
-
Augmenteu gradualment la pressió de l'aire mentre observeu la vàlvula.
-
Registra la pressió exacta on s'aixeca el disc o la bola.
Compareu la lectura amb la pressió d'obertura especificada pel fabricant, que normalment és entre 0,1 i 0,3 bar per a vàlvules de ventilació marines.Si s'obre massa aviat, les molles internes poden debilitar-se. Si s'obre massa tard, la vàlvula pot estar contaminada o desalineada.
5. Prova de reajustament (tancament)
①Un cop oberta, reduïu lentament la pressió de prova. Observeu quan la vàlvula es torna a col·locar i es tanca completament.
②Aquest punt es coneix com a pressió de reajustament. Ha de ser lleugerament inferior a la pressió d'obertura, garantint un funcionament suau sense oscil·lacions ni fuites.
③Si la vàlvula "tremola" (vibra entre les posicions oberta i tancada), això és un signe de tensió inadequada de la molla o de desgast excessiu.
6. Prova de flux funcional (opcional però recomanada)
-
① Connecteu la vàlvula a un cabalímetre i simuleu condicions reals de ventilació.
-
② Observeu el cabal de descàrrega d'aire, el soroll i la vibració.
Un flux d'aire estable i un comportament consistent indiquen que la vàlvula funciona correctament en condicions de treball.
Manteniment després de les proves
-
①Netegeu i assequeu la vàlvula.
-
② Lubriqueu les peces mòbils (si escau).
-
③Substituïu les juntes, els seients o les juntes tòriques desgastades.
-
④ Torneu a instal·lar la vàlvula amb elements de fixació i juntes nous.
Sempre torneu a comprovar l'alineació després de la instal·lació. La línia de ventilació ha d'estar lleugerament inclinada per evitar l'acumulació d'aigua i la vàlvula ha d'estar mirant cap amunt per a un funcionament correcte.
Registre i certificació
-
①Data de la prova
-
②Número de sèrie de la vàlvula
-
③Pressions d'obertura i reajustament
-
④Fuites o anomalies observades
-
⑤Nom del tècnic i signatura d'aprovació
Aquests registres sovint són revisats per societats de classificació marítima durant les inspeccions. Mantenir un registre precís garanteix el compliment i la traçabilitat.
Errors comuns de prova que cal evitar
-
1.Ús d'una pressió de prova massa alta— pot danyar les juntes o deformar les peces internes.
-
②Sense netejar— les restes dins de la vàlvula poden provocar resultats de prova falsos.
-
③Ignorant l'orientació de la molla— la instal·lació invertida canvia la pressió d'esquerdament.
-
④No comprovar els aturaflames— les reixetes obstruïdes redueixen l'eficiència de la ventilació.
Seguiu sempre les instruccions del fabricant de la vàlvula i els requisits de la societat de classes pel que fa als intervals de prova (normalment cada 12 a 24 mesos).
Data de publicació: 28 d'octubre de 2025